液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣產(chǎn)生噪音。液壓系統(tǒng)進(jìn)空氣后，系統(tǒng)工作產(chǎn)生噪音，且油缸工作不穩(wěn)固，應(yīng)及時(shí)排氣。一般油路中的空氣在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中經(jīng)扳動(dòng)各換向閥手柄和轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)后，各閥和管路內(nèi)空氣能主動(dòng)消除。對(duì)此，可將油缸柱塞、活塞全部伸出，再將油缸的油管接頭螺母擰松，讓柱塞、活塞主動(dòng)縮回，同時(shí)含有空氣的泡沫油隨之流出，直到流盡為止。然后將各油缸接頭螺母擰緊，持續(xù)扳動(dòng)換向手柄和方向盤(pán)排氣。排完氣后，將油箱液壓油補(bǔ)充到規(guī)定液面。割臺(tái)自動(dòng)緩慢下降。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，要通過(guò)觀(guān)察割臺(tái)油缸判斷故障所在。如果割臺(tái)油缸防塵圈處有液壓油漏出，說(shuō)明割臺(tái)油缸密封圈已損壞，應(yīng)及時(shí)更換密封圈;如果油缸不漏油，說(shuō)明換向閥中的滑閥磨損造成內(nèi)漏或者單向閥密封不嚴(yán)，此時(shí)應(yīng)檢查換向閥。收割臺(tái)上升高度不夠。當(dāng)收割臺(tái)升起時(shí)，撥禾輪不能升起，變速器也不能變速，原因主要是貯油箱的油太少，油路中的油壓不足。應(yīng)及時(shí)檢查油箱油位，不足時(shí)補(bǔ)充;油管漏油或有臟物堵塞了油管，應(yīng)更換、疏通油管。無(wú)級(jí)變速范圍狹小，達(dá)不到變速最佳效果。主要表現(xiàn)在收割機(jī)作業(yè)或者行走時(shí)自動(dòng)改變前進(jìn)速度，變換無(wú)級(jí)變速時(shí)達(dá)不到變速效果。原因之一是變速油缸中的密封圈損壞，兩液壓缸內(nèi)互通造成的，排除方法是更換變速油缸內(nèi)密封圈；二是多路換向閥內(nèi)的變速滑閥密封不嚴(yán)或者是單向閥密封不嚴(yán)造成的，應(yīng)檢修多路換向閥。
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